حمیدرضا یکتا در تحریریه خبر

_*حمیدرضا یکتا در تحریریه خبر

#اختصاصی_پایگاه_خبری_رهاورد_روز

چرا ارتباط بین ۴ جهت اصلی شهر رشت قطع است؟ پیاده راه فرهنگی به چه قیمتی؟ آیا وقت آن نشده است به بزرگترین انسداد شهری فکر کنیم؟ انسداد میدان شهرداری نوعی دهن کجی و بی احترامی به مردم فهیم شهر رشت است؟ چرا جریان زندگی در محور کانونی شهر رشت قطع است؟ چرا شورای شهر این همه سال بخواب رفته است و در این خصوص هیچ عکس العملی نشان نمی دهد؟ چرا هیچ ارتباطی از خیابان سعدی به سمت میدان دکتر حشمت (بانک ملی) وجود ندارد؟ چرا هم اکنون ارتباطی بین سبزه میدان و صیقلان وجود ندارد؟ دلیل قطع شاهراه های حیاتی رشت چیست و چرا در این سالها هیچ تدبیری برای این مشکلات اندیشه نشده است؟ قربانی مشکلات یاد شده کیست و چرا صحن علنی شورا در این خصوص یک جلسه ی کارشناسی نگذاشته است؟ مردم تا کی باید پشت این اشتباهات مدیران شهری باقی بمانند؟

آیا ترافیک‌های سنگین در رینگ‌های پیرامونی شهر و کلافگیِ بی‌پایان رانندگان در خیابان‌های منتهی به مرکز شهر، بهایِ گزاف این «زیباییِ نمایشی» نیست؟ ما شهری ساخته‌ایم که قلبش (میدان شهرداری) اگرچه ویترینی جذاب دارد، اما رگ‌های حیاتی‌اش (خیابان‌های اصلی) دچار انسداد مزمن شده‌اند.

قربانی اصلی این سیاست‌های تک‌بعدی، نه مدیرانِ پشت میزنشین، بلکه «زمان» و «آرامش» شهروندانی است که در ترافیک‌های ایستای صیقلان، سعدی و تختی، عمر خود را به نظاره نشسته‌اند. وقتی ارتباط منطقی «سعدی به میدان دکتر حشمت» و «سبزه میدان به صیقلان» قطع می‌شود، یعنی ما عملاً یک «جزیره شهری» خلق کرده‌ایم که ورود و خروج به آن، نه یک انتخاب آسان، بلکه یک چالش روزانه است.

پرسش اساسی اینجاست: چرا در حالی که دنیا به سمت «شهرهای هوشمند و روان» حرکت می‌کند، شورای شهر رشت همچنان در لاک دفاع از تصمیماتی است که دهه‌ها پیش گرفته شده و امروز به مانعی برای توسعه بدل گشته‌اند؟

آیا زمان آن فرا نرسیده که از لاکِ محافظه‌کاری خارج شویم؟ آیا نمی‌توان با «مدل‌سازی‌های دقیق ترافیکی» و بدون تخریبِ هویت تاریخی پیاده‌راه، مسیرهای دسترسی اضطراری و جریان‌ساز را بازگشایی کرد؟ چرا شورا از برگزاری یک «نشست نخبگانی بی‌پرده» با حضور مهندسان ترافیک و جامعه‌شناسان شهری هراس دارد؟

آقایانِ عضو شورا! شهر، آزمایشگاهِ ایده‌هایِ ناپخته نیست. انسداد قلب رشت، بیش از آنکه نمادِ مدرنیته باشد، نمادِ «بن‌بست مدیریتی» است. مردم رشت، فهیم‌تر از آن هستند که گمان کنید با چند نورپردازی و گلدان در میدان شهرداری، ترافیک جان‌فرسای خیابان‌های مجاور را فراموش می‌کنند.

مطالبه ما روشن است: یا طرحی جامع برای «بازگشایی جریانِ زندگی» و اتصال دوباره‌ی چهارسویِ شهر ارائه دهید، یا صراحتاً به مردم بگویید که چرا ترجیح می‌دهید رشت در محاصره‌ی انسدادهای خودساخته باقی بماند. صندلی‌های شورا برای «توجیه» نیست؛ برای «تصمیم‌گیری‌های جسورانه» است. آیا اراده‌ای برای شکستن این سد بتنی مدیریتی وجود دارد؟

«مردم» منتظر پاسخ‌های کارشناسی شما هستند؛ مردم بیش از این، پشت اشتباهات مدیران شهری، در ترافیک منتظر نخواهند ماند.»، باید با مسدود کردن راه های ارتباطی ۴ سوی شهر هم زمان مطالعات طرح زیرگذر شهرداری انجام می شد، من قول میدهم در صورت انتخاب در شورای هفتم شهر رشت مسیرهای مسدود میدان شهرداری را بازگشایی نمایم.

🔸️لینک خبر:

🔸️بزرگترین گروه انتخاباتی شهر رشت:*_