دست تسلیم شورا و شهرداری در مقابل خیابان

ترافیک سرسام آور در مراکز استان ها حقیقتا زندگی را غیر ممکن کرده است، بطور هیچ کسی گویا سر وقت به محل کار، تحصیل نمی رسد این مسئله به جهت فقدان راه های عبوری اورژانسی بخصوص برای آمبولانس، خودروهای اطفاء حریق، تنگناهای بیشتری نیز دارد.

یکی از مهمترین راه های عبور از این بحران، دورکاری دستگاه های دولتی و بخش خصوصی است تا از کمتر شاهد خودروهای تک سرنشین در خیابان ها باشیم و در وقت و هزینه های استهلاک خودرو و بنرین دولتی صرفه جویی بعمل آید که طبیعتا آلودگی های هوا و تنفس برای خردسالان و سالمندان بهتر خواهد بود.

🔸️🔴🔸️مصوبه ی دورکاری توسط معاون اول رئیس جمهور ابلاغ و لازم الاجراست، شورای شهر از این فرصت نهایت استفاده را می تواند بکند.🔸️🔴🔸️

اما مسئله در خصوص اداره شهر است، در حال حاضر شورا در مقابل انسداد شهری قفل بودن خیابان ها کاملا دست هایش بالاست و تسلیم شرایط است، نه برنامه هایش مشکلات ترافیک را حل کرده و نه اینکه هیچ برنامه کوتاه مدت و میان مدتی دارد، شرایطی که شهردار را آچمز کرده است و شورا را در مقابل مردم گذاشته است. بله ما دقیقا اسیر دست خیابان ها شده ایم، واقعا جای تاسف است که یک بیمار اورژانسی در آمبولانس لای بی برنامه گی های شورای شهر جان می دهد، جای افسوس است که خانه و زندگی یک کارمند یک کارگر به جهت دیر رسیدن خودروی آتش نشانی نابود می شود.

اما چرا باید راهکارهای کوتاه مدت را جدی گرفت، تصور کردند که هر روز در ساعت ۷ تا ۸ صبح که اوج پیک ترافیک است سرویس های مدارس، کارمندان بخش دولتی و خصوصی، وانت های میوه فروشی ها و … همزمان وارد خیابان شوند، طبیعی است که شما هر روز در یک انسداد باشید، بنابراین یکی از راه های حل بحران حذف کردن یکسری خودرو از خیابان هاست، وقتی شهردار و شورا با هم افزایی دستگاه های دولتی شرایط تکلیفی و تاکیدی برای دورکاری با کمک استاندار اجرایی می کنند شما یک بخش از ترافیک را حذف می کنید، مسئله بعدی همزمانی ورود خودروهای عمومی و مشاغل خاص با سرویس های مدرسه ها هستند، باز اگر شما ساعت ورود خودروهای سرویس مدارس را تغییر دهید بخش دیگری از ترافیک را با یک جابجایی حذف می کند، آنوقت شهری بسیار چابک تر دارد.

اعضای شورا، شهرداری، استانداری، مدیر کل های دستگاه های اجرایی و پلیس راهنمایی رانندگی، شورای ترافیک شهر رشت، کار گروهی است که می تواند شرایط را تغییر دهند، البته این برنامه ریزی باید توسط اعضای کمیسیون حمل و نقل شورای شهر رشت نوشته شود و به شهردار امکان مکاتبه با استاندار و سایر نهاد ذیربط را فراهم کند.

ما حقیقتا میتوانیم با کمترین اصحکاک برنامه های کوتاه مدت برای حل بحران داشته باشید، طبیعی است بعدا شهر می تواند بدنبال رینگ جدید، استفاده از فضا برای تولید راه های عبوری و تراموا و مونو ریل باشد.

این راه های کوتاه مدت جلوی چشم ماست فقط نیاز به ذره ای هوشمندی و امکان سنجی و هماهنگی دارد، البته اگر شورای شهر به جای شوآف و آسفالت شبانه روزی فرصت کند تا با اندکی تفکر خلاقانه مسائل را رفع رجوع کند.

📎لینک بزرگترین پلتفرم انتخاباتی استان گیلان:
📎ble.ir/join/6djfeX82QL